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交通や移動に関するデータ分析・コンサルティングを行っています。
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交通コンサルティング事業部

道路プロファイラー

ウェブ上で「いつでも」「どこでも」「インタラクティブ」な分析が可能に!道路交通分析システム「道路プロファイラー」の提供をしています。

概要・特徴

システム概要

「道路プロファイラー」は、全国の道路を対象に、経路分析や渋滞分析、走行車両の属性分布を集計・可視化することができるシ ステムです。
ナビタイムジャパンの提供するカーナビアプリ(カーナビタイム、トラックカーナビ、他)から取得した自動車の走行実績データ ( 携帯カーナビプローブデータ)とアプリ利用者の属性情報を組み合わせたデータを活用しています。            ※「道路プロファイラー」はナビタイムジャパンの登録商標です。

  • ナビタイムジャパンが運営する携帯カーナビサービス(※1)から自動車プローブデータを取得
    取得したデータを匿名化処理の上蓄積
    蓄積したデータの抽出・加工・集計・可視化処理をシステム化
    PC上でインタラクティブに・高速にデータ分析可能(※2)

※1 データ取得対象サービス:【スマートフォン】ドライブサポーター / カーナビタイム / トラックカーナビ 【フィーチャーフォン】ドラ イブサポーター

※2 ウェブブラウザ上で動作するため、PCに専用ツール等をセットアップする必要はありません

分析対象の道路や期間を自由に選択でき、ウェブブラウザ上でいつでも集計・可視化を行うことができます。これにより、詳細な交通動態を素早くかつ直感的に行えるようになります。
このシステムを活用することで、これまで交通ビッグデータの取得や集計にかけていたコストの削減や、業務の効率化が期待されます。

導入のメリット

システムの特徴
  • ◇ウェブブラウザ上で関単に分析をすることができます。
  • ◇分散処理システムにより、大容量のデータを高速で処理することができます。
システム導入によるメリット
  • ◇利用者自身が、いつでも自由に分析することが可能となります。
  • ◇データ調達のリードタイムを短縮します。
  • ◇データの加工・集計・可視化する手間を省きます。
  • ◇データの購入から分析結果が出るまでの数ヶ月を、わずか数十秒に短縮します。

機能

搭載機能

現在、以下の機能が搭載されています。

機能 出来ること 可能な分析
プロファイリング 指定した道路断面を通過した車両の属性がわかります グラフの描画
(年齢・性別・車種・居住区)
断面交通流 指定した道路断面を通過した車両の流入経路及び流出経路がわかります 断面流入出経路図の描画
断面流入出経路データの作成
リンク旅行速度 道路渋滞状況がわかります リンク別の旅行速度の描画
リンク別の旅行速度データの作成
区間所要時間 区間所要時間グラフの描画
区間所要時間時間データの作成

分析事例 ~工事期間の渋滞・迂回状況~

2017年10月8日~18日の10日間、阪神高速5号湾岸線で行われたリニューアル工事の際の渋滞や迂回状況の分析を行った事例です。

渋滞状況の分析(リンク旅行速度機能)

高速、一般道含めた地域の渋滞状況を可視化することで、渋滞のボトルネックとなっている道路を見つけることができます。
10月1日~18日のうち、2車線規制が行われた10月14日~18日で渋滞が発生しており、渋滞末尾は天保山JCT付近まで続いている ことが分かります。

渋滞状況の分析イメージ
迂回状況(断面交通流機能)

任意の断面を通過する車両の流入出経路を集計・可視化ことで、道路工事時の車両の迂回状況や、各道路の利用圏が分かります。
通常時は、図の緑部分の断面を通過した車両のうち、54%は今回の工事区間を通過しています。しかし、工事期間中は、同経路を通過した車両の割合は29%にまで減少し、代わりに下図の緑枠で示している迂回ルートを通行した車両が増加している様子が分かります。

迂回状況イメージ
所要時間(区間所要時間機能)

任意の区間を通過する車両の所要時間を可視化することで、道路工事やシーズン渋滞時の迂回経路の渋滞状況をピンポイントに把握できます。
下図は、北港JCTから尼崎末広ICに向けて走行した車両の平均所要時間を集計したものです。通常時に比べ、工事期間中の昼間の所要時間は通常時の約3倍に延びていました。
各ユーザーの区間所要時間データをダウンロードすることが出来るので、下図のような集計表を手元で作成することが可能です。

所要時間イメージ

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